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【聚焦】宿遷物流產業集聚新高地，崛起！——江蘇通湖物流園運營兩年發展側記

發布日期：2022-05-09瀏覽次數：次

2020年5月正式開園，同年實現營收突破千萬元大關；

2021年實現營收近三倍增長；

2022年一季度，營收同比增長104.5%。

這一組數據，記錄了江蘇通湖物流園兩年來的運營發展速度。

這一組數據，見證了江蘇通湖物流園由無到有、由小到大、由弱到強的完美嬗變。

??????? 每一個數字，都是超越！

??????? 在發展中求突破，招商運營越招越強
???????
??????? ???截至今年3月，江蘇通湖物流園一期零擔專線檔口、倉儲區和汽配汽修區已全部出租，入駐園區的物流及相關配套服務企業達116家。
如今，招商運營已成為拉動江蘇通湖物流園發展的“三駕馬車”之一。

??????? 2017年，宿遷市委、市政府高瞻遠矚，啟動建設江蘇通湖物流園，打造宿遷的“物流高地”，提升我市物流運行效率，降低物流綜合成本，優化物流空間布局，促進工業及商貿業發展。

??????? 招商運營是攸關園區生死的大事。地處蘇北經濟洼地的江蘇通湖物流園，必須成功邁出第一步。

??????? 未開園先招商。園區還在建設中，江蘇通湖物流園有限公司就啟動招商運營工作，并創下了正式開園當日入駐物流專線企業35家、直達線路28條的“紀錄”，一躍成為市內最大的物流專線集聚區。

??????? 正式運營后，江蘇通湖物流園持續加強園區標準化建設，不斷提升服務質量，促進駐園企業、商戶數量持續增長。

??????? 持續優化和新辟直達線路，完善江浙滬“次日達”區域貨運專線，為零擔租戶提供貨源支持；不斷完善“一點發全國”服務網絡，同時完成撬裝加油加氣站的建設運營工作，進一步提高服務質效。截至目前，園區日均進出貨物吞吐量居全市首位，有效解決了我市制造業企業貨物“中轉難、發貨難”問題。

??????? 積極開發水運及多式聯運業務，進一步豐富園區物流服務項目。截至目前，已取得道路運輸（集裝箱）、無船承運人資質，正在申請大件運輸及冷藏運輸資質，已與多家企業合作開展多式聯運業務。

??????? 積極拓展新業務模式，繼續深耕城市配送市場。加大智能分揀設備的應用力度，并探索智能快遞柜租賃業務，不斷提高共配業務的整體運行效率，努力開創區域網絡化管理新格局。今年以來，累計完成快遞分揀360萬單，分揀效率由原來的約5000單/小時提升至1.6萬單/小時，日均分揀量達3.5萬單；與極兔、百世等快遞企業達成共配共識，極兔快遞已進場開展出港作業，日均出港量超過1.3萬單；智能快遞柜租賃業務完成試點工作，已為“三通一達”、極兔、德邦、郵政、京東等快遞企業提供投存件服務，正在向市區商貿中心、企事業單位和住宅小區拓展。

??????? 實施“網絡貨運平臺稅務委托代征合作”“網絡貨運市場化流程再造”“優化園區公共能耗管理”“客戶下單信息填寫平臺”“辦公區5S標準化管理”等運營管理創新創優項目，并持續做好推進工作，努力在精細管理和降本增效上取得實效。目前，網絡貨運發票辦理時間由3到5天縮短至0.5天；運費結算均通過線上審批，用時由一周縮短至3個工作日內。

??????? “今年物流行業太難了，運輸時長普遍延長2至3倍，如遇到發貨地或途經地區‘帶星’，還要對人員和車輛進行隔離觀察。而我們與企業的運輸合同大多為新一輪疫情發生前簽訂的，說實話，真的是發一車虧一車。幸虧園區給我們在招投標和運輸環節提供了金融支持，解了燃眉之急。”宿遷市廣運物流有限公司負責人說。

??????? 近期，國內物流市場受疫情影響較大，物流企業面臨運輸成本上漲、資金不足、道路不暢等問題。江蘇通湖物流園迅速響應市委、市政府相關惠民措施，推出了“惠企五條措施”，通過減免駐園企業房租、延長園區停車與過磅免費期限、提供及時貨款結算與免費物流系統支持、開展惠企幫辦、提供物流供應鏈金融等服務，助推宿遷物流業復工復產。

??????? 一個“成本洼地、服務高地”的物流園區已經崛起！

??????? 在突破中開新局供應鏈越拉越長

??????? 以前都是自己出去跑業務、拉單子，入駐園區后，這里能提供一整套的供應鏈服務，越來越多的商家主動上門來談業務。如今，不僅公司業務量穩定了，商家對我們的專線服務也非常滿意。”5月4日，專做宿遷至湖北專線的物流企業——宿遷市遠誠物流有限公司負責人高興地說。

??????? 供應鏈服務是現代物流發展的高級業態，是物流、商流、信息流、資金流的集成。早在2020年3月，江蘇通湖物流園有限公司就牽頭成立了宿遷市通湖供應鏈有限公司，整合整車及零擔運輸、倉儲管理、同城配送、供應鏈管理咨詢、物流信息化系統等業務，與園區專線物流實現相互補充。

??????? “成立宿遷市通湖供應鏈有限公司，是江蘇通湖物流園實現洼地崛起的重要一步，不僅大大提升了園區物流業的規模和水平，更讓園區的規模效應和集聚功能得到充分發揮。”江蘇通湖物流園有限公司黨支部書記、副總經理朱亞洲深有感觸地說。

??????? 江蘇通湖物流園正式運營之時，正是物流業轉型發展之際，眾多物流企業的“野蠻生長”導致物流業無序發展，市場供過于求，物流企業和物流園區面臨著轉型升級挑戰。

??????? 如何從這一變局中搶占先機？江蘇通湖物流園的選擇是“由單一的物流運作平臺向供應鏈相關環節延伸，向產業鏈的樞紐地位轉型”。

??????? 截至目前，宿遷市通湖供應鏈有限公司共有加盟專線物流企業16家，培育直達線路33條，線網覆蓋華東、華南、華中、華北及西北、西南等地區的19個省市，為宿遷及周邊地區的300余家企業提供服務，并結合市場需求自營江浙滬“次日達”專線和東三省、石家莊精品專線。

??????? 事實證明，這一步，江蘇通湖物流園走對了。

??????? 在創新中謀發展信息平臺越建越強

??????? 一塊巨大的電子顯示屏占據了宿遷市物流信息指揮中心的整整一面墻，屏幕中間顯示著江蘇通湖物流園發往全國的物流網點線路圖，兩邊分別顯示區域分揀、物流信息服務、城市配送、園區綜合服務等功能板塊數據。這就是江蘇通湖物流園最為“神秘”的物流公共信息平臺。

??????? 作為宿遷物流業中業務運作最集中、規模最大、數據最為龐大的物流園區，江蘇通湖物流園必須成為物流業數字化、智慧化變革的關鍵杠桿支點和首要突破口。

??????? 從一開始，江蘇通湖物流園就走在建設“智慧園區”的路上，敞開胸襟擁抱“云時代”。

??????? 2019年年初，在江蘇通湖物流園有限公司的力推下，宿遷市物流公共信息平臺提前上線運營。該平臺共有六大子系統，分別是智慧物流園管理平臺、網絡貨運平臺、物流運輸管理系統（TMS）、共同配送系統、園區門戶網站和宿遷物流App。

??????? 經過三年多的持續優化和完善，宿遷市物流公共信息平臺已建成完備的園區管理、車貨匹配信息交互及相關運輸系統解決方案等功能模塊，打通了全流程、可追溯網絡貨運業務，為建設標準化物流園區、打造全市物流大數據中心提供了技術支持。

??????? “截至目前，平臺可調度9.6米以上車型超過1700輛，為園區內外57家物流企業提供累計發貨7.5萬單的TMS系統服務，整車運費結算全部線上審批，業務流程再造架構基本成型，改造完成線上稅務代征系統架構，實現駐園企業商戶水電費、物業費、租金等線上代繳服務全覆蓋。”朱亞洲自豪地說。

??????? 如今，智慧物流園管理平臺為116家物流企業及商戶提供線上管理服務；網絡貨運平臺依托全市首個網絡貨運經營資質，為30余家大型制造業企業提供貨主端網絡貨運經營。

??????? “智慧物流創新企業”“中國物流協會產學研基地”“智慧物流最佳信息平臺服務品牌”，江蘇通湖物流園“智慧物流”的名聲越來越響。

??????? “智變”最終引發“質變”。正式運營僅僅兩年，江蘇通湖物流園相繼被評為“省級示范物流園區”“全國優秀物流園區”，被認定為市級現代服務業集聚區。

??????? “通湖物流”的名聲越來越響，推動著宿遷物流業轉型升級，“帶領”著整個物流業做大做強！

??????? 一個以陸路樞紐為基礎、區域配送為特色、產業物流為主導、第三方物流集聚和物流資源整合為核心、物流科技應用為支撐的“一站式”綜合型物流園區——江蘇通湖物流園已經崛起。

??????? 一個物流產業集聚新高地，正在崛起！

圖/文：通湖物流園柏楊

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